八達通Logo Png / http://mtr.hk365day.com/images/route/train_intro/M-TRAIN.png | HW交通資源中心~鐵路部 HWTraffic~MTR - More images for 八達通logo png ». More images for 八達通logo png » See full list on hkrail.fandom.com See full list on zh.wikipedia.org 申請樂悠咭 60至64歲香港居民適用 za bank 開戶，抽 $5000 八達通卡拎消費券，用「oct5000」開 za bank 戶口，再用 za card 消費，抽多 $5000，保證 $118 用八達通app購買. 地鐵有限公司自1979年通車起，車票收費系統採用磁卡全自動操作，單程及儲值車票皆為附磁帶的膠卡，以封閉系統形式營運。 1993年，地鐵檢討車票收費系統及構思長遠發展策略，並確認非接觸式智能卡技術為最佳下一代收費系統平台，翌年更與其他4間公共交通營運機構，包括九廣鐵路公司、九龍巴士、城巴及香港油蔴地小輪船有限公司合組「聯俊達有限公司」（creative star ltd）。該公司是一間非牟利機構，成立目的旨在推廣全新通用車票系統－－八達通，負責監察八達通卡的發展和推行，但中華巴士並沒有參與其中。 八達通是一種採用非接觸式智能卡的電子收費系統，結合日本新力電器研製的晶片，加上澳洲erg運輸系統技術。使用者將卡放在收費器10厘米範圍內，只需0.3秒，所需金額便會自動從卡內扣除，毋須現金，簡單方便。系統使用的智能卡名稱定為八達通（octopus），這個別出心裁的名稱其實是於1996年的徵名比賽中，由時任地鐵公司主席選出的冠軍作品，有憑卡可「四通八達」之意。其標誌設計成一條打斜的莫比烏斯帶，既像阿拉伯數字「8」，亦似代表無限的符號「∞」，以示功能無限。 經過三年測試，這種方便乘客的通用票務系統於1997年9月1日正式面世，初期適用於地鐵、九廣鐵路的東鐵和輕鐵、輕鐵接駁巴士、九巴和城巴部份過海隧道路線、以及香港油蔴地小輪坪洲線。 為了開拓八達通無限商業潛力，聯俊達向香港金融管理局申請「接受存款公司」牌照，並於2000年4月獲發牌，得以擴展業務至非交通服務範圍。 在2001年1月，放棄經營一般渡輪的香港小輪將股份讓給新世界第一巴士和新世界第一渡輪。八達通控股有限公司於2005年成立，股東為香港主要交通運輸機構。除了經營八達通咭外，亦提供與八達通咭相關的衍生業務，八達通卡有限公司則是八達通控股旗下的全資附屬公司。
八達通收費系統由聯俊達有限公司（2002年改名為八達通卡有限公司）發展及管理；該公司由香港最主要的數間交通機構合資成立，包括地鐵有限公司（最大股東，擁有超過50%股權；現改名香港鐵路有限公司）、九廣鐵路公司（九鐵）、九龍巴士（一九三三）有限公司（九巴）、城巴有限公司及香港油蔴地小輪船有限公司（油麻地小輪），但中華巴士（中巴）並無參與。油麻地小輪原持有的股份於2001年轉由新世界第一巴士服務有限公司（新巴）和新世界第一渡輪服務有限公司（新渡輪）持有。2007年12月兩鐵合併，香港鐵路有限公司（即合併前的地鐵有限公司）和九廣鐵路公司持有的股份都維持不變。 八達通卡有限公司已經擴展他們的海外業務，贏得多張合約去擴大八達通在香港以外的業務，業務包括荷蘭和中國長沙。 該公司負責處理八達通系統與商戶間的交易。最初，八達通卡是根據香港《銀行業條列》下的「豁免卡」條款營運，非交通交易只能佔八達通卡交易總數的15%。其後，香港金融管理局向八達通卡有限公司發出「接受存款」牌照，容許八達通卡的非交通交易比例增至50%。根據金管局，八達通系統於2000年的儲值達4.16億港元。 2016年8月25日，金管局根據《支付系統及儲值支付工具條例》向八達通卡有限公司發出儲值支付工具（svf）牌照。此條例要求持牌人須有2500萬元股本。八達通卡公司將會繼續以《銀行業條例》下的接受存款公司的形式營運，直至svf牌照於2016年11月13日生效為止。 2005年10月，該公司重組，並成立八達通控股有限公司。除原八達通卡有限公司外，其餘都是新成立負責非付款業務的附屬公司，業務包括由八達通獎賞有限公司發展及經營的獎賞積分計劃「八達通日日賞」、顧問服務、客戶研究服務等。八達通控股有限公司擁有5間附屬公司，包括八達通卡有限公司、八達通獎賞有限公司、octopus international projects limited、八達通投資有限公司及八達通中國投資有限公司。 八達通控股有限公司現時的股東包括5間公共運輸機構。 See full list on zh.wikipedia.org See full list on zh.wikipedia.org See full list on zh.wikipedia.org See full list on zh.wikipedia.org
運費一覽 - 一站式全球網購及配送集運平台 - DimBuy.com from logistics.dimbuy.com 八達通收費系統由聯俊達有限公司（2002年改名為八達通卡有限公司）發展及管理；該公司由香港最主要的數間交通機構合資成立，包括地鐵有限公司（最大股東，擁有超過50%股權；現改名香港鐵路有限公司）、九廣鐵路公司（九鐵）、九龍巴士（一九三三）有限公司（九巴）、城巴有限公司及香港油蔴地小輪船有限公司（油麻地小輪），但中華巴士（中巴）並無參與。油麻地小輪原持有的股份於2001年轉由新世界第一巴士服務有限公司（新巴）和新世界第一渡輪服務有限公司（新渡輪）持有。2007年12月兩鐵合併，香港鐵路有限公司（即合併前的地鐵有限公司）和九廣鐵路公司持有的股份都維持不變。 八達通卡有限公司已經擴展他們的海外業務，贏得多張合約去擴大八達通在香港以外的業務，業務包括荷蘭和中國長沙。 該公司負責處理八達通系統與商戶間的交易。最初，八達通卡是根據香港《銀行業條列》下的「豁免卡」條款營運，非交通交易只能佔八達通卡交易總數的15%。其後，香港金融管理局向八達通卡有限公司發出「接受存款」牌照，容許八達通卡的非交通交易比例增至50%。根據金管局，八達通系統於2000年的儲值達4.16億港元。 2016年8月25日，金管局根據《支付系統及儲值支付工具條例》向八達通卡有限公司發出儲值支付工具（svf）牌照。此條例要求持牌人須有2500萬元股本。八達通卡公司將會繼續以《銀行業條例》下的接受存款公司的形式營運，直至svf牌照於2016年11月13日生效為止。 2005年10月，該公司重組，並成立八達通控股有限公司。除原八達通卡有限公司外，其餘都是新成立負責非付款業務的附屬公司，業務包括由八達通獎賞有限公司發展及經營的獎賞積分計劃「八達通日日賞」、顧問服務、客戶研究服務等。八達通控股有限公司擁有5間附屬公司，包括八達通卡有限公司、八達通獎賞有限公司、octopus international projects limited、八達通投資有限公司及八達通中國投資有限公司。 八達通控股有限公司現時的股東包括5間公共運輸機構。 See full list on zh.wikipedia.org See full list on zh.wikipedia.org How do you make your own emblem? 申請樂悠咭 60至64歲香港居民適用 za bank 開戶，抽 $5000 八達通卡拎消費券，用「oct5000」開 za bank 戶口，再用 za card 消費，抽多 $5000，保證 $118 用八達通app購買. See full list on hkrail.fandom.com See full list on zh.wikipedia.org Jun 10, 2021 · 電子消費券最快下月接受申請，八達通為其中一個合資格儲值支付工具營辦商。八達通公司最新致函用戶，若以八達通卡登記領消費券，該八達通卡增值八達通銀包的功能將被暫停，直至該卡累計合資格消費額達5000元後才
地鐵有限公司自1979年通車起，車票收費系統採用磁卡全自動操作，單程及儲值車票皆為附磁帶的膠卡，以封閉系統形式營運。 1993年，地鐵檢討車票收費系統及構思長遠發展策略，並確認非接觸式智能卡技術為最佳下一代收費系統平台，翌年更與其他4間公共交通營運機構，包括九廣鐵路公司、九龍巴士、城巴及香港油蔴地小輪船有限公司合組「聯俊達有限公司」（creative star ltd）。該公司是一間非牟利機構，成立目的旨在推廣全新通用車票系統－－八達通，負責監察八達通卡的發展和推行，但中華巴士並沒有參與其中。 八達通是一種採用非接觸式智能卡的電子收費系統，結合日本新力電器研製的晶片，加上澳洲erg運輸系統技術。使用者將卡放在收費器10厘米範圍內，只需0.3秒，所需金額便會自動從卡內扣除，毋須現金，簡單方便。系統使用的智能卡名稱定為八達通（octopus），這個別出心裁的名稱其實是於1996年的徵名比賽中，由時任地鐵公司主席選出的冠軍作品，有憑卡可「四通八達」之意。其標誌設計成一條打斜的莫比烏斯帶，既像阿拉伯數字「8」，亦似代表無限的符號「∞」，以示功能無限。 經過三年測試，這種方便乘客的通用票務系統於1997年9月1日正式面世，初期適用於地鐵、九廣鐵路的東鐵和輕鐵、輕鐵接駁巴士、九巴和城巴部份過海隧道路線、以及香港油蔴地小輪坪洲線。 為了開拓八達通無限商業潛力，聯俊達向香港金融管理局申請「接受存款公司」牌照，並於2000年4月獲發牌，得以擴展業務至非交通服務範圍。 在2001年1月，放棄經營一般渡輪的香港小輪將股份讓給新世界第一巴士和新世界第一渡輪。八達通控股有限公司於2005年成立，股東為香港主要交通運輸機構。除了經營八達通咭外，亦提供與八達通咭相關的衍生業務，八達通卡有限公司則是八達通控股旗下的全資附屬公司。
香港地鐵在1979年通車後一直使用一張循環再用的磁性塑膠卡片作為車票，這類車票可以分為單程車票及儲值車票。九廣鐵路也於1984年開始使用這種卡片作為車票，名為通用儲值票。到1989年，通用儲值票通用範圍擴展至九巴、城巴接駁地鐵及九鐵的服務，更應用到一些非交通類的服務上（例如在快餐店或自助證件相機付款）。 地鐵最終決定採納更多先進的科技，於1993年宣佈將會採用非接觸式付款智能卡。為了令到更多人接受，地鐵、九鐵、城巴、九巴和油蔴地小輪，於1994年成立聯合公司，命名為聯俊達有限公司（於2002年重新命名為八達通卡有限公司），不過當時香港島上主要的公共交通營運者中巴卻拒絕參與。1996年，這個電子貨幣系統正式被命名為八達通。 經過3年的試用期，八達通系統終於在1997年9月1日正式開機，經過短短3個月就發行了300萬張八達通卡。八達通最初只能於聯俊達有限公司5間持股公司的營運路線上使用。1999年，八達通擴展至非公共交通的零售服務，同年推出自動增值服務及八達通手錶。2000年，香港金融管理局發放許可證予營運者，並且移除八達通非交通類業務不得多於15%的限制。2001年1月，剛剛宣佈放棄經營渡輪事業的油麻地小輪簽署新股東同意書，同意將股份讓予新世界第一巴士和新世界第一渡輪。同年，八達通卡有限公司轉虧為盈。 2002年1月，聯俊達有限公司改名為「八達通卡有限公司」。 2003年6月29日，八達通另外一個新功能誕生——香港政府決定將全香港18,000個收費咪錶改用八達通系統，於2004年11月21日完成；與此同時，很多政府的公共設施（包括公共游泳池、體育館）亦開始使用八達通系統。同年11月，八達通公司得到一張價值1.2億歐元的合約，提供非接觸付款技術予荷蘭的公共交通系統並合併該國公共交通的收費系統（這些公司包括ns、ret、gvb及htm）。 2005年11月，八達通推出一項名為「八達通日日賞」的優惠計劃：八達通用戶只須在指定商店內（惠康超級市場、ua院線、麥當勞等）購物，可用任何方式（包括：八達通、現金或信用卡）付款，然後使用已申請八達通日日賞計劃的八達通卡儲值積分，該積分可於這些商店內購物時當作現金扣除。 2013年3月，八達通宣佈正與網絡供應商合作商量及討論合作，將八達通與sim卡結合，透過手提電話提供八達通服務，預計於同年推出octosim，即附帶八達通功能的s. 申請樂悠咭 60至64歲香港居民適用 za bank 開戶，抽 $5000 八達通卡拎消費券，用「oct5000」開 za bank 戶口，再用 za card 消費，抽多 $5000，保證 $118 用八達通app購買. See full list on hkrail.fandom.com 八達通收費系統由聯俊達有限公司（2002年改名為八達通卡有限公司）發展及管理；該公司由香港最主要的數間交通機構合資成立，包括地鐵有限公司（最大股東，擁有超過50%股權；現改名香港鐵路有限公司）、九廣鐵路公司（九鐵）、九龍巴士（一九三三）有限公司（九巴）、城巴有限公司及香港油蔴地小輪船有限公司（油麻地小輪），但中華巴士（中巴）並無參與。油麻地小輪原持有的股份於2001年轉由新世界第一巴士服務有限公司（新巴）和新世界第一渡輪服務有限公司（新渡輪）持有。2007年12月兩鐵合併，香港鐵路有限公司（即合併前的地鐵有限公司）和九廣鐵路公司持有的股份都維持不變。 八達通卡有限公司已經擴展他們的海外業務，贏得多張合約去擴大八達通在香港以外的業務，業務包括荷蘭和中國長沙。 該公司負責處理八達通系統與商戶間的交易。最初，八達通卡是根據香港《銀行業條列》下的「豁免卡」條款營運，非交通交易只能佔八達通卡交易總數的15%。其後，香港金融管理局向八達通卡有限公司發出「接受存款」牌照，容許八達通卡的非交通交易比例增至50%。根據金管局，八達通系統於2000年的儲值達4.16億港元。 2016年8月25日，金管局根據《支付系統及儲值支付工具條例》向八達通卡有限公司發出儲值支付工具（svf）牌照。此條例要求持牌人須有2500萬元股本。八達通卡公司將會繼續以《銀行業條例》下的接受存款公司的形式營運，直至svf牌照於2016年11月13日生效為止。 2005年10月，該公司重組，並成立八達通控股有限公司。除原八達通卡有限公司外，其餘都是新成立負責非付款業務的附屬公司，業務包括由八達通獎賞有限公司發展及經營的獎賞積分計劃「八達通日日賞」、顧問服務、客戶研究服務等。八達通控股有限公司擁有5間附屬公司，包括八達通卡有限公司、八達通獎賞有限公司、octopus international projects limited、八達通投資有限公司及八達通中國投資有限公司。 八達通控股有限公司現時的股東包括5間公共運輸機構。 See full list on zh.wikipedia.org See full list on zh.wikipedia.org 八達通流動電話卡是附加上八達通功能的手機 sim 卡，只需使用一部經由八達通測試及具備 nfc（近場通訊）功能的手機，即可同時發揮八達通與流動通訊兩大功能。 5. See full list on zh.wikipedia.org See full list on hkrail.fandom.com See full list on hkrail.fandom.com See full list on zh.wikipedia.org See full list on hkrail.fandom.com See full list on zh.wikipedia.org
See full list on hkrail.fandom.com 由澳洲的erg group設計，八達通系統使用了sony的13.56 mhz felica rfid晶片及其他相關技術。香港是世界首個將此技術應用於公共交通工具收費系統的地區。八達通的非接觸式智能卡設計令用戶只需將八達通卡放近八達通讀卡器便可交易，並不需要直接的物理接觸（例如將整張卡插入讀卡器）。資料的傳送速度方面，八達通每秒鐘可傳送212 kbits的訊息；已被香港市場淘汰的電子貨幣系統mondex及visa cash（接觸式智能卡），每秒鐘亦只能傳送9.6 kbits的訊息，所以亦難免被八達通取代。八達通系統由一間總部位於澳洲珀斯的erg transit systems參與設計。 See full list on hkrail.fandom.com See full list on zh.wikipedia.org See full list on zh.wikipedia.org
圖片搜尋： 雨傘 from pic4.nipic.com More images for 八達通logo png » Jun 10, 2021 · 電子消費券最快下月接受申請，八達通為其中一個合資格儲值支付工具營辦商。八達通公司最新致函用戶，若以八達通卡登記領消費券，該八達通卡增值八達通銀包的功能將被暫停，直至該卡累計合資格消費額達5000元後才 See full list on hkrail.fandom.com 香港地鐵在1979年通車後一直使用一張循環再用的磁性塑膠卡片作為車票，這類車票可以分為單程車票及儲值車票。九廣鐵路也於1984年開始使用這種卡片作為車票，名為通用儲值票。到1989年，通用儲值票通用範圍擴展至九巴、城巴接駁地鐵及九鐵的服務，更應用到一些非交通類的服務上（例如在快餐店或自助證件相機付款）。 地鐵最終決定採納更多先進的科技，於1993年宣佈將會採用非接觸式付款智能卡。為了令到更多人接受，地鐵、九鐵、城巴、九巴和油蔴地小輪，於1994年成立聯合公司，命名為聯俊達有限公司（於2002年重新命名為八達通卡有限公司），不過當時香港島上主要的公共交通營運者中巴卻拒絕參與。1996年，這個電子貨幣系統正式被命名為八達通。 經過3年的試用期，八達通系統終於在1997年9月1日正式開機，經過短短3個月就發行了300萬張八達通卡。八達通最初只能於聯俊達有限公司5間持股公司的營運路線上使用。1999年，八達通擴展至非公共交通的零售服務，同年推出自動增值服務及八達通手錶。2000年，香港金融管理局發放許可證予營運者，並且移除八達通非交通類業務不得多於15%的限制。2001年1月，剛剛宣佈放棄經營渡輪事業的油麻地小輪簽署新股東同意書，同意將股份讓予新世界第一巴士和新世界第一渡輪。同年，八達通卡有限公司轉虧為盈。 2002年1月，聯俊達有限公司改名為「八達通卡有限公司」。 2003年6月29日，八達通另外一個新功能誕生——香港政府決定將全香港18,000個收費咪錶改用八達通系統，於2004年11月21日完成；與此同時，很多政府的公共設施（包括公共游泳池、體育館）亦開始使用八達通系統。同年11月，八達通公司得到一張價值1.2億歐元的合約，提供非接觸付款技術予荷蘭的公共交通系統並合併該國公共交通的收費系統（這些公司包括ns、ret、gvb及htm）。 2005年11月，八達通推出一項名為「八達通日日賞」的優惠計劃：八達通用戶只須在指定商店內（惠康超級市場、ua院線、麥當勞等）購物，可用任何方式（包括：八達通、現金或信用卡）付款，然後使用已申請八達通日日賞計劃的八達通卡儲值積分，該積分可於這些商店內購物時當作現金扣除。 2013年3月，八達通宣佈正與網絡供應商合作商量及討論合作，將八達通與sim卡結合，透過手提電話提供八達通服務，預計於同年推出octosim，即附帶八達通功能的s. See full list on zh.wikipedia.org See full list on zh.wikipedia.org See full list on zh.wikipedia.org See full list on hkrail.fandom.com
Jun 10, 2021 · 電子消費券最快下月接受申請，八達通為其中一個合資格儲值支付工具營辦商。八達通公司最新致函用戶，若以八達通卡登記領消費券，該八達通卡增值八達通銀包的功能將被暫停，直至該卡累計合資格消費額達5000元後才
Where to find png pictures? 八達通流動電話卡是附加上八達通功能的手機 sim 卡，只需使用一部經由八達通測試及具備 nfc（近場通訊）功能的手機，即可同時發揮八達通與流動通訊兩大功能。 5. 申請樂悠咭 60至64歲香港居民適用 za bank 開戶，抽 $5000 八達通卡拎消費券，用「oct5000」開 za bank 戶口，再用 za card 消費，抽多 $5000，保證 $118 用八達通app購買. More images for 八達通logo png » 香港地鐵在1979年通車後一直使用一張循環再用的磁性塑膠卡片作為車票，這類車票可以分為單程車票及儲值車票。九廣鐵路也於1984年開始使用這種卡片作為車票，名為通用儲值票。到1989年，通用儲值票通用範圍擴展至九巴、城巴接駁地鐵及九鐵的服務，更應用到一些非交通類的服務上（例如在快餐店或自助證件相機付款）。 地鐵最終決定採納更多先進的科技，於1993年宣佈將會採用非接觸式付款智能卡。為了令到更多人接受，地鐵、九鐵、城巴、九巴和油蔴地小輪，於1994年成立聯合公司，命名為聯俊達有限公司（於2002年重新命名為八達通卡有限公司），不過當時香港島上主要的公共交通營運者中巴卻拒絕參與。1996年，這個電子貨幣系統正式被命名為八達通。 經過3年的試用期，八達通系統終於在1997年9月1日正式開機，經過短短3個月就發行了300萬張八達通卡。八達通最初只能於聯俊達有限公司5間持股公司的營運路線上使用。1999年，八達通擴展至非公共交通的零售服務，同年推出自動增值服務及八達通手錶。2000年，香港金融管理局發放許可證予營運者，並且移除八達通非交通類業務不得多於15%的限制。2001年1月，剛剛宣佈放棄經營渡輪事業的油麻地小輪簽署新股東同意書，同意將股份讓予新世界第一巴士和新世界第一渡輪。同年，八達通卡有限公司轉虧為盈。 2002年1月，聯俊達有限公司改名為「八達通卡有限公司」。 2003年6月29日，八達通另外一個新功能誕生——香港政府決定將全香港18,000個收費咪錶改用八達通系統，於2004年11月21日完成；與此同時，很多政府的公共設施（包括公共游泳池、體育館）亦開始使用八達通系統。同年11月，八達通公司得到一張價值1.2億歐元的合約，提供非接觸付款技術予荷蘭的公共交通系統並合併該國公共交通的收費系統（這些公司包括ns、ret、gvb及htm）。 2005年11月，八達通推出一項名為「八達通日日賞」的優惠計劃：八達通用戶只須在指定商店內（惠康超級市場、ua院線、麥當勞等）購物，可用任何方式（包括：八達通、現金或信用卡）付款，然後使用已申請八達通日日賞計劃的八達通卡儲值積分，該積分可於這些商店內購物時當作現金扣除。 2013年3月，八達通宣佈正與網絡供應商合作商量及討論合作，將八達通與sim卡結合，透過手提電話提供八達通服務，預計於同年推出octosim，即附帶八達通功能的s. See full list on zh.wikipedia.org 地鐵有限公司自1979年通車起，車票收費系統採用磁卡全自動操作，單程及儲值車票皆為附磁帶的膠卡，以封閉系統形式營運。 1993年，地鐵檢討車票收費系統及構思長遠發展策略，並確認非接觸式智能卡技術為最佳下一代收費系統平台，翌年更與其他4間公共交通營運機構，包括九廣鐵路公司、九龍巴士、城巴及香港油蔴地小輪船有限公司合組「聯俊達有限公司」（creative star ltd）。該公司是一間非牟利機構，成立目的旨在推廣全新通用車票系統－－八達通，負責監察八達通卡的發展和推行，但中華巴士並沒有參與其中。 八達通是一種採用非接觸式智能卡的電子收費系統，結合日本新力電器研製的晶片，加上澳洲erg運輸系統技術。使用者將卡放在收費器10厘米範圍內，只需0.3秒，所需金額便會自動從卡內扣除，毋須現金，簡單方便。系統使用的智能卡名稱定為八達通（octopus），這個別出心裁的名稱其實是於1996年的徵名比賽中，由時任地鐵公司主席選出的冠軍作品，有憑卡可「四通八達」之意。其標誌設計成一條打斜的莫比烏斯帶，既像阿拉伯數字「8」，亦似代表無限的符號「∞」，以示功能無限。 經過三年測試，這種方便乘客的通用票務系統於1997年9月1日正式面世，初期適用於地鐵、九廣鐵路的東鐵和輕鐵、輕鐵接駁巴士、九巴和城巴部份過海隧道路線、以及香港油蔴地小輪坪洲線。 為了開拓八達通無限商業潛力，聯俊達向香港金融管理局申請「接受存款公司」牌照，並於2000年4月獲發牌，得以擴展業務至非交通服務範圍。 在2001年1月，放棄經營一般渡輪的香港小輪將股份讓給新世界第一巴士和新世界第一渡輪。八達通控股有限公司於2005年成立，股東為香港主要交通運輸機構。除了經營八達通咭外，亦提供與八達通咭相關的衍生業務，八達通卡有限公司則是八達通控股旗下的全資附屬公司。 See full list on hkrail.fandom.com See full list on zh.wikipedia.org 由澳洲的erg group設計，八達通系統使用了sony的13.56 mhz felica rfid晶片及其他相關技術。香港是世界首個將此技術應用於公共交通工具收費系統的地區。八達通的非接觸式智能卡設計令用戶只需將八達通卡放近八達通讀卡器便可交易，並不需要直接的物理接觸（例如將整張卡插入讀卡器）。資料的傳送速度方面，八達通每秒鐘可傳送212 kbits的訊息；已被香港市場淘汰的電子貨幣系統mondex及visa cash（接觸式智能卡），每秒鐘亦只能傳送9.6 kbits的訊息，所以亦難免被八達通取代。八達通系統由一間總部位於澳洲珀斯的erg transit systems參與設計。 See full list on zh.wikipedia.org See full list on zh.wikipedia.org 八達通收費系統由聯俊達有限公司（2002年改名為八達通卡有限公司）發展及管理；該公司由香港最主要的數間交通機構合資成立，包括地鐵有限公司（最大股東，擁有超過50%股權；現改名香港鐵路有限公司）、九廣鐵路公司（九鐵）、九龍巴士（一九三三）有限公司（九巴）、城巴有限公司及香港油蔴地小輪船有限公司（油麻地小輪），但中華巴士（中巴）並無參與。油麻地小輪原持有的股份於2001年轉由新世界第一巴士服務有限公司（新巴）和新世界第一渡輪服務有限公司（新渡輪）持有。2007年12月兩鐵合併，香港鐵路有限公司（即合併前的地鐵有限公司）和九廣鐵路公司持有的股份都維持不變。 八達通卡有限公司已經擴展他們的海外業務，贏得多張合約去擴大八達通在香港以外的業務，業務包括荷蘭和中國長沙。 該公司負責處理八達通系統與商戶間的交易。最初，八達通卡是根據香港《銀行業條列》下的「豁免卡」條款營運，非交通交易只能佔八達通卡交易總數的15%。其後，香港金融管理局向八達通卡有限公司發出「接受存款」牌照，容許八達通卡的非交通交易比例增至50%。根據金管局，八達通系統於2000年的儲值達4.16億港元。 2016年8月25日，金管局根據《支付系統及儲值支付工具條例》向八達通卡有限公司發出儲值支付工具（svf）牌照。此條例要求持牌人須有2500萬元股本。八達通卡公司將會繼續以《銀行業條例》下的接受存款公司的形式營運，直至svf牌照於2016年11月13日生效為止。 2005年10月，該公司重組，並成立八達通控股有限公司。除原八達通卡有限公司外，其餘都是新成立負責非付款業務的附屬公司，業務包括由八達通獎賞有限公司發展及經營的獎賞積分計劃「八達通日日賞」、顧問服務、客戶研究服務等。八達通控股有限公司擁有5間附屬公司，包括八達通卡有限公司、八達通獎賞有限公司、octopus international projects limited、八達通投資有限公司及八達通中國投資有限公司。 八達通控股有限公司現時的股東包括5間公共運輸機構。
申請樂悠咭 60至64歲香港居民適用 za bank 開戶，抽 $5000 八達通卡拎消費券，用「oct5000」開 za bank 戶口，再用 za card 消費，抽多 $5000，保證 $118 用八達通app購買. See full list on zh.wikipedia.org See full list on zh.wikipedia.org See full list on hkrail.fandom.com See full list on zh.wikipedia.org
http://mtr.hk365day.com/images/route/train_intro/M-TRAIN.png | HW交通資源中心~鐵路部 HWTraffic~MTR from www.mtr.hk365day.com See full list on hkrail.fandom.com See full list on hkrail.fandom.com 八達通收費系統由聯俊達有限公司（2002年改名為八達通卡有限公司）發展及管理；該公司由香港最主要的數間交通機構合資成立，包括地鐵有限公司（最大股東，擁有超過50%股權；現改名香港鐵路有限公司）、九廣鐵路公司（九鐵）、九龍巴士（一九三三）有限公司（九巴）、城巴有限公司及香港油蔴地小輪船有限公司（油麻地小輪），但中華巴士（中巴）並無參與。油麻地小輪原持有的股份於2001年轉由新世界第一巴士服務有限公司（新巴）和新世界第一渡輪服務有限公司（新渡輪）持有。2007年12月兩鐵合併，香港鐵路有限公司（即合併前的地鐵有限公司）和九廣鐵路公司持有的股份都維持不變。 八達通卡有限公司已經擴展他們的海外業務，贏得多張合約去擴大八達通在香港以外的業務，業務包括荷蘭和中國長沙。 該公司負責處理八達通系統與商戶間的交易。最初，八達通卡是根據香港《銀行業條列》下的「豁免卡」條款營運，非交通交易只能佔八達通卡交易總數的15%。其後，香港金融管理局向八達通卡有限公司發出「接受存款」牌照，容許八達通卡的非交通交易比例增至50%。根據金管局，八達通系統於2000年的儲值達4.16億港元。 2016年8月25日，金管局根據《支付系統及儲值支付工具條例》向八達通卡有限公司發出儲值支付工具（svf）牌照。此條例要求持牌人須有2500萬元股本。八達通卡公司將會繼續以《銀行業條例》下的接受存款公司的形式營運，直至svf牌照於2016年11月13日生效為止。 2005年10月，該公司重組，並成立八達通控股有限公司。除原八達通卡有限公司外，其餘都是新成立負責非付款業務的附屬公司，業務包括由八達通獎賞有限公司發展及經營的獎賞積分計劃「八達通日日賞」、顧問服務、客戶研究服務等。八達通控股有限公司擁有5間附屬公司，包括八達通卡有限公司、八達通獎賞有限公司、octopus international projects limited、八達通投資有限公司及八達通中國投資有限公司。 八達通控股有限公司現時的股東包括5間公共運輸機構。 See full list on zh.wikipedia.org See full list on zh.wikipedia.org See full list on zh.wikipedia.org 申請樂悠咭 60至64歲香港居民適用 za bank 開戶，抽 $5000 八達通卡拎消費券，用「oct5000」開 za bank 戶口，再用 za card 消費，抽多 $5000，保證 $118 用八達通app購買. See full list on zh.wikipedia.org
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Where to find png pictures? See full list on zh.wikipedia.org See full list on zh.wikipedia.org See full list on hkrail.fandom.com Jun 10, 2021 · 電子消費券最快下月接受申請，八達通為其中一個合資格儲值支付工具營辦商。八達通公司最新致函用戶，若以八達通卡登記領消費券，該八達通卡增值八達通銀包的功能將被暫停，直至該卡累計合資格消費額達5000元後才 See full list on zh.wikipedia.org See full list on zh.wikipedia.org 香港地鐵在1979年通車後一直使用一張循環再用的磁性塑膠卡片作為車票，這類車票可以分為單程車票及儲值車票。九廣鐵路也於1984年開始使用這種卡片作為車票，名為通用儲值票。到1989年，通用儲值票通用範圍擴展至九巴、城巴接駁地鐵及九鐵的服務，更應用到一些非交通類的服務上（例如在快餐店或自助證件相機付款）。 地鐵最終決定採納更多先進的科技，於1993年宣佈將會採用非接觸式付款智能卡。為了令到更多人接受，地鐵、九鐵、城巴、九巴和油蔴地小輪，於1994年成立聯合公司，命名為聯俊達有限公司（於2002年重新命名為八達通卡有限公司），不過當時香港島上主要的公共交通營運者中巴卻拒絕參與。1996年，這個電子貨幣系統正式被命名為八達通。 經過3年的試用期，八達通系統終於在1997年9月1日正式開機，經過短短3個月就發行了300萬張八達通卡。八達通最初只能於聯俊達有限公司5間持股公司的營運路線上使用。1999年，八達通擴展至非公共交通的零售服務，同年推出自動增值服務及八達通手錶。2000年，香港金融管理局發放許可證予營運者，並且移除八達通非交通類業務不得多於15%的限制。2001年1月，剛剛宣佈放棄經營渡輪事業的油麻地小輪簽署新股東同意書，同意將股份讓予新世界第一巴士和新世界第一渡輪。同年，八達通卡有限公司轉虧為盈。 2002年1月，聯俊達有限公司改名為「八達通卡有限公司」。 2003年6月29日，八達通另外一個新功能誕生——香港政府決定將全香港18,000個收費咪錶改用八達通系統，於2004年11月21日完成；與此同時，很多政府的公共設施（包括公共游泳池、體育館）亦開始使用八達通系統。同年11月，八達通公司得到一張價值1.2億歐元的合約，提供非接觸付款技術予荷蘭的公共交通系統並合併該國公共交通的收費系統（這些公司包括ns、ret、gvb及htm）。 2005年11月，八達通推出一項名為「八達通日日賞」的優惠計劃：八達通用戶只須在指定商店內（惠康超級市場、ua院線、麥當勞等）購物，可用任何方式（包括：八達通、現金或信用卡）付款，然後使用已申請八達通日日賞計劃的八達通卡儲值積分，該積分可於這些商店內購物時當作現金扣除。 2013年3月，八達通宣佈正與網絡供應商合作商量及討論合作，將八達通與sim卡結合，透過手提電話提供八達通服務，預計於同年推出octosim，即附帶八達通功能的s. How do you make your own emblem? See full list on zh.wikipedia.org See full list on hkrail.fandom.com 由澳洲的erg group設計，八達通系統使用了sony的13.56 mhz felica rfid晶片及其他相關技術。香港是世界首個將此技術應用於公共交通工具收費系統的地區。八達通的非接觸式智能卡設計令用戶只需將八達通卡放近八達通讀卡器便可交易，並不需要直接的物理接觸（例如將整張卡插入讀卡器）。資料的傳送速度方面，八達通每秒鐘可傳送212 kbits的訊息；已被香港市場淘汰的電子貨幣系統mondex及visa cash（接觸式智能卡），每秒鐘亦只能傳送9.6 kbits的訊息，所以亦難免被八達通取代。八達通系統由一間總部位於澳洲珀斯的erg transit systems參與設計。 More images for 八達通logo png »
Jun 10, 2021 · 電子消費券最快下月接受申請，八達通為其中一個合資格儲值支付工具營辦商。八達通公司最新致函用戶，若以八達通卡登記領消費券，該八達通卡增值八達通銀包的功能將被暫停，直至該卡累計合資格消費額達5000元後才 八達通. 地鐵有限公司自1979年通車起，車票收費系統採用磁卡全自動操作，單程及儲值車票皆為附磁帶的膠卡，以封閉系統形式營運。 1993年，地鐵檢討車票收費系統及構思長遠發展策略，並確認非接觸式智能卡技術為最佳下一代收費系統平台，翌年更與其他4間公共交通營運機構，包括九廣鐵路公司、九龍巴士、城巴及香港油蔴地小輪船有限公司合組「聯俊達有限公司」（creative star ltd）。該公司是一間非牟利機構，成立目的旨在推廣全新通用車票系統－－八達通，負責監察八達通卡的發展和推行，但中華巴士並沒有參與其中。 八達通是一種採用非接觸式智能卡的電子收費系統，結合日本新力電器研製的晶片，加上澳洲erg運輸系統技術。使用者將卡放在收費器10厘米範圍內，只需0.3秒，所需金額便會自動從卡內扣除，毋須現金，簡單方便。系統使用的智能卡名稱定為八達通（octopus），這個別出心裁的名稱其實是於1996年的徵名比賽中，由時任地鐵公司主席選出的冠軍作品，有憑卡可「四通八達」之意。其標誌設計成一條打斜的莫比烏斯帶，既像阿拉伯數字「8」，亦似代表無限的符號「∞」，以示功能無限。 經過三年測試，這種方便乘客的通用票務系統於1997年9月1日正式面世，初期適用於地鐵、九廣鐵路的東鐵和輕鐵、輕鐵接駁巴士、九巴和城巴部份過海隧道路線、以及香港油蔴地小輪坪洲線。 為了開拓八達通無限商業潛力，聯俊達向香港金融管理局申請「接受存款公司」牌照，並於2000年4月獲發牌，得以擴展業務至非交通服務範圍。 在2001年1月，放棄經營一般渡輪的香港小輪將股份讓給新世界第一巴士和新世界第一渡輪。八達通控股有限公司於2005年成立，股東為香港主要交通運輸機構。除了經營八達通咭外，亦提供與八達通咭相關的衍生業務，八達通卡有限公司則是八達通控股旗下的全資附屬公司。
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